チャリンコ馬鹿一代

BROOKS Swallow 新旧比較

1950年代と現行のスワローを、お客様先にて比較する機会がありました。
細かく見ると昔のモデルの創りの良さが際立ちます。
↓バッヂの違い。

↓サドルバッグの紐を通すステイ

旧モデルはハトメ加工されバンドが切れるのを防ごうという意思が感じられます。

↓レールも曲げがかなり変わっています

↓一番の違いはサイド

旧モデルはステッチが入っています。

薄く削いだ革を折り返して縫ってあるのですが、そこに鋼線が巻き込んであります。
サドルのへたりの予防だと思いますが、現行は切りっぱなし。
当時の職人さんの魂が感じられます。

古いものが海外で高値取引されているのも納得。
こうやって比較するとヴィンテージブルックス欲しくなりますねぇてん
最近のものだと限定チタンモデルが50年代のものに近い作りでした。


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Kenny Belaeyシグネチャーシューズだ！

アディダスよりケニーシグネチャーのシューズが出そう。
本人のFacebookで写真が上がってました。

アプローチシューズの「terrex Solo」ベースにソールがステルスソールになってるようです。
で、街乗り用にベースモデルも気になってしまうのです（笑）


写真以外にも黒やオレンジ等カラーバリエーションも豊富で良さげ。

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pdw ウイスキーグリップその後

ちょうど1月半ほど使用しました。

黒ですが色落ちして茶色の部分が出てきてます。
↓新品の頃

ウイスキーグリップは元々小指側の厚みが薄く加工されていて握りやすくなっています。
そこがさらに手に馴染み良い感じです。
使い込むほどにしっくりしてきてます。


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バーテープ巻きについて

うまく巻くにはどうすれば良いのかとよく聞かれます。
これまでに何百本巻いたが分からないのですが、最初の1年くらいは試行錯誤しました。
巻き方は上巻き、下巻き他何種類かありますが、どの巻き方であれ緩んで隙間が空いたりするのはテンションと重ね方に問題があるのかと。
均等なテンションで巻くことが第一。

バーテープ同士の重なりが少ない側の重ね幅がバーテープ幅の1／4〜1／3くらいが理想的だと思います。

巻き終わりで余ったバーテープが同じ長さになるのを目標にするのも良いですね。


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ホーザンスポークカッター

小径車のスポーク折れとの事で修理に。
番手もわからないので1.8、2.0を3本づつ用意してお客様のところへ。

外したスポークに合わせてカット。

でクルクル24回転。

このホーザンのスポークカッターはこういう修理の時にはとても便利。
なんですけど1セット分とか切ると手首が死にます（笑）

やはりKOWAの奴が欲しいなぁ…


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